超選型分動箱之所以稱之為超選，實際上是因為它比所有的四驅系統可選擇的范圍都要多。山西氣缸一般的全時四驅車，只能選擇四驅行駛，在不需要四驅的時候，這樣的方式顯然不經濟；山西氣缸適時四驅雖然可以實現兩驅，但在四驅的時候無法達到真正的全時四驅的性能；分時四驅就不用說了，它完全不能實現公路四驅駕駛。而所有這些，超選四驅都能選擇—想經濟性好，就掛上2H，想公路全時四驅就掛上4H，想達到與傳統分時四驅一樣的通過性，就掛上4HLC或者4LLC。

山西氣缸按操縱方式劃分：（1）強制操縱式變速器：強制操縱式變速器是靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。（2）自動操縱式變速器：自動操縱式變速器的傳動比選擇和換檔是自動進行的，所謂“自動”。品質氣缸是指機械變速器每個檔位的變換是借助反映發動機負荷和車速的信號系統來控制換檔系統的執行元件而實現的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。（3）半自動操縱式變速器：半自動操縱式變速器有兩種型式：一種是常用的幾個檔位自動操縱，其余檔位則由駕駛員操縱；另一種是預選式，即駕駛員預先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，接通一個電磁裝置或液壓裝置來進行換檔。

山西氣缸種類很多，按造型方法習慣上分為：1.普通砂型鑄造，包括濕砂型、干砂型和化學硬化砂型3類。2.特種鑄造，按造型材料又可分為以天然礦產砂石為主要造型材料的特種鑄造（如熔模鑄造、泥型鑄造、鑄造車間殼型鑄造、負壓鑄造、實型鑄造、陶瓷型鑄造等）和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄造（如金屬型鑄造、壓力鑄造、連續鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等）兩類。品質氣缸生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。鑄造生產會產生粉塵、有害氣體和噪聲對環境的污染，比起其他機械制造工藝來更為嚴重，需要采取措施進行控制。

國產數控沖模具設備競爭力分析目前，國內機床行業所生產的國產設備，除了少數高檔設備國內缺乏自主創新能力，一時還難以滿足之外，大部分是國內技術和能力能夠滿足，卻因為機床行業未重視數控模具行業這一塊市場和對數控模具加工一些特殊要求缺乏認真分析研究所致。品質氣缸主要表現是：1.產品未針對數控模具行業特殊要求進行開發，主體結構不能很好適應數控模具加工，包括工作臺尺寸及承重、機床的剛性及穩定性、長時間滿負荷運轉的可靠性、高速高效高精度及大余量空間曲面加工等;2.品質氣缸設備上的許多零部件、配套件質量不過關，尤其是某些電子元器件、某些機械零部件和數控系統等;3.由于企業體制、機制和管理上的原因，包括裝配質量和綜合服務水平不高在內，特別是售后服務跟不上，致使數控模具企業輕易不敢選用國產設備。

山西氣缸影響擺線針輪減速機工作機的工作特性：均勻平穩：載荷平穩的發電機;載荷平穩的帶式或板式輸送機;螺桿輸送機;輕型升降機;包裝機械;機床進給機構;通風機;輕型離心機、離心泵;用于輕質液體或均勻密度物料的攪拌機、混料機;剪切機;壓力機;沖壓機;立式傳動裝置和機車行走齒輪裝置(額定載荷為Z大起動轉矩)。品質氣缸輕微沖擊：載荷非均勻平穩的帶式或版式輸送機;機床主傳動裝置;重型提升機;起重機回轉齒輪裝置;工業或礦業通風機;重型離心機、離心泵;粘性介質和非均勻密度物料的攪拌機、混料機;多缸活塞泵、分配泵;通用擠壓機;壓延機;回轉窯。中等沖擊：橡膠擠壓機;連續工作的橡膠和塑料混料機;輕型球磨機;木工機械;起重裝置;單缸活塞泵。嚴重沖擊：挖掘機;斗鏈驅動;挖土機;重型球磨機;破碎機;鑄造機械;重型分配泵;鉆機;壓磚機;卸載機;落砂機。

山西氣缸的軸承選擇需要遵照幾個原則：一、在有沖擊、振動載荷時，宜采用滾子軸承;載荷平穩或變化不大時，宜采用球軸承。二、單列向心滾子軸承(2000型)不能承受軸向載荷，宜用于軸的剛度大，且能較好保持同心度的場合。三、純軸向載荷可以選用推力球軸承(8000)型，但在較高轉速的軸上，因受離心力影響，宜采用向心力球軸承(6000)型。四、品質氣缸向心推力球軸承(6000型)和圓錐滾子軸承(7000型)一般應成對使用，對稱安裝?？梢允钦帕?窄邊相對)，也可以是反排列(寬邊相對)。五、在軸的剛度較差或多支點的軸上，宜采用球面調心軸承(1000型和3000型)，但在同一根軸上不允許和其他類型軸承混合使用，以免失去調心作用。六、在外形尺寸和精度相同時，球軸承的極限轉速比滾子軸承高，故在高速時應優先選用球軸承。但滾子軸承一般比球軸承承載能力大。因此，在載荷較大時，應優先選用滾子軸承。七、當徑向載荷比軸向載荷大很多時，仍可采用單列相信球軸承(0000型)。當徑向載荷和軸向載荷都很大，轉速較高時選用相信推力球軸承(6000型);若轉速較低時，選用圓錐滾子軸承(7000型)。如果軸向載荷遠大于徑向載荷，常用推力軸承和向心軸承的組合結構。