宿遷分動箱殼體優點：1、可以生產形狀復雜的零件，尤其是復雜內腔的毛坯；2、適應性廣，工業常用的金屬材料均可鑄造，幾克到幾百噸；3、原材料來源廣，價格低廉，如廢鋼、廢件、切屑等；4、供應分動箱殼體的形狀尺寸與零件非常接近，減少了切削量，屬于無切削加工；5、應用廣泛，農業機械中40%~70%、機床中70%~80%的重量都是鑄件。缺點：1、機械性能不如鍛件，如組織粗大，缺陷多等；2、砂型鑄造中，單件、小批量生產，工人勞動強度大；3、鑄件質量不穩定，工序多，影響因素復雜，易產生許多缺陷。鑄造件的產品分類：常用鑄造件金屬：1.灰鑄鐵、2.球墨鑄鐵、3.可鍛鑄鐵、4.鑄鋼；常用鑄造件有色金屬：1.黃銅、2.青銅、3.鋁合金。

在正火或者調質處理中，要保持爐膛里面溫度的均勻，，使工件均勻的加熱和冷卻，嚴禁堆放在一起。需要鉆孔減輕重量的齒輪，要將鉆孔的順序安排在熱處理之后進行。分動箱殼體生產廠家為了減少變形，齒面高頻淬火要采用比較低的淬火溫度和比較短的加熱時間、均勻進行加熱，冷卻的時候要緩慢，這是根據變速器零件表面和液壓油的氧化程度，判斷液壓系統的油溫會不會過高導致摩擦片的燒損。油溫過高是因為受到了液壓系統液壓泵、濾油器、冷卻器等部件和液壓油的影響，就是在液壓系統中油液的雜質太多，造成濾油器阻塞，液壓系統循環受阻，冷卻不良和循環太快，會使油溫升高。供應分動箱殼體 油溫升高會使變速離合器里面橡膠密封件老化產生變形開裂，使性能和壽命得到降低，造成離合器主、動從片接合不好，主、動從片之間會打滑，離合器分離得不徹底、摩擦阻力會增大，會加快離合器摩擦片的磨損。根據變速器殘留油液的氧化變質程度，確認是液壓油選用不當，在液壓系統中液壓油起到傳遞動力的作用，而且還起到潤滑、冷卻的作用。

正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，分動箱殼體生產廠家發現不正常情況必須立即處理。宿遷分動箱殼體更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果Z好，磨損Z小。更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。更換蹄片后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到Z佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。

供應分動箱殼體是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。宿遷分動箱殼體毛坯因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間.鑄造是現代制造工業的基礎工藝之一。鑄造是現代機械制造工業的基礎工藝之一，因此鑄造業的發展標志著一個國家的生產實力。我國目前已經成為世界鑄造機械大國之一，在鑄造機械制造行業近年來取得了很大的成績。鑄造機械制造受到了原機電部高度重視，投入了建國以來的一次專項技改貸款和攻關費用，扶持了鑄造機械行業產品的開發和發展。 “大型拋丸清理機的制造”，“垂直分型無箱射壓造型機”，“水玻璃砂舊砂再生設備的研制”，“金屬型鑄造設備”等等相繼被開發應用。